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1、建立定點(diǎn)周期檢修的規(guī)章制度及檢驗(yàn)驗(yàn)收制度。
2、設(shè)立專職檢修人員,并配備電焊工一人。
3、建立專門的檢修場(chǎng)所、專用軌道,配備一般安裝工具等。
4、被修礦車輪對(duì)各部位要全面檢查修理,按檢修項(xiàng)目嚴(yán)格填寫檢修記錄,所檢修礦車按要求進(jìn)行編號(hào)。
5、檢修人員實(shí)行定額計(jì)件,按檢修內(nèi)容考核計(jì)量。
6、實(shí)行日檢修驗(yàn)收制度,檢修不合格的嚴(yán)禁上軌運(yùn)行。
7、礦車周期檢修的資金和材料要切實(shí)落實(shí)。
8、檢修中的質(zhì)量控制:進(jìn)入檢修的礦車,要準(zhǔn)備需更換的零件,確保礦車檢修質(zhì)量;礦車軸承要嚴(yán)格清洗加油,磨損過度或接觸疲勞斑點(diǎn)的軸承質(zhì)量低于完好標(biāo)準(zhǔn)的不得投入使用。
9、檢修進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收:其一每天定時(shí);其二要派熟悉的工程技術(shù)人員嚴(yán)格把關(guān),進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo),提出檢修要求。
10、建立巡檢制度,也是周期檢修的重要環(huán)節(jié)。礦車實(shí)行周期檢修后,一般能確保完好運(yùn)行,但由于種種原因,少數(shù)礦車在運(yùn)行中失去效用。建立巡檢制度是在規(guī)定的時(shí)間,檢修人員帶上易損零件與檢修工具在井口運(yùn)輸巷兩側(cè)進(jìn)行搶換,這樣既不影響運(yùn)行時(shí)間,又可確保礦車安全運(yùn)行。