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礦用平板車制動(dòng)裝置是什么？/ 礦用平板車制動(dòng)裝置有什么作用？/ 什么情況下會(huì)使用平板車制動(dòng)裝置？

編輯：中煤集團(tuán) 發(fā)布時(shí)間：2014-12-12 瀏覽：9666

平板車在煤礦的生產(chǎn)工作中應(yīng)用十分廣泛，是礦井運(yùn)輸泵站、移動(dòng)變壓器、開(kāi)關(guān)等的主要運(yùn)輸裝置，并隨采掘工作面推進(jìn)而前移。由于井下工作面作業(yè)條件特殊，在推進(jìn)至斜采工作面時(shí)，如果平板車沒(méi)有可靠的制動(dòng)裝置，可能會(huì)使平板車在軌道上自行移動(dòng)，造成安全隱患。針對(duì)這一情況，可采用一種螺旋式制動(dòng)裝置。該制動(dòng)裝置性能可靠，使用效果良好。采用螺旋制動(dòng)裝置，只需轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)裝置的手柄就可實(shí)現(xiàn)可靠的制動(dòng)，可解決礦用平板車在斜采工作面推進(jìn)過(guò)程中產(chǎn)生滑移的問(wèn)題。該裝置僅適用于平板車在靜止?fàn)顟B(tài)下的制動(dòng)，不適用于行走過(guò)程中的制動(dòng)。

制動(dòng)裝置采用螺桿傳動(dòng)原理，通過(guò)將主螺桿固定在平板車上，利用螺旋夾緊，轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿使制動(dòng)的主體部分向下移動(dòng)，從上側(cè)對(duì)軌面壓緊，左右兩側(cè)制動(dòng)臂對(duì)軌道腹板進(jìn)行夾緊，利用三個(gè)面對(duì)軌道進(jìn)行夾緊以達(dá)到防止平板車自行滑動(dòng)的目的。平板車需移動(dòng)時(shí)，再利用螺旋傳動(dòng)將左右兩側(cè)的制動(dòng)臂張開(kāi)，將制動(dòng)的主體部分沿兩側(cè)的滑道進(jìn)行向上提收，以避免對(duì)車輪的正常行走造成阻礙。根據(jù)使用條件，特別注重于該制動(dòng)裝置的可靠性與實(shí)用性，并需兼顧與主體平板車的配合安裝問(wèn)題。

制動(dòng)裝置主體部分由螺桿、螺母、上部連桿、下部連桿、制動(dòng)臂和連接銷等組成，螺桿利用螺紋傳動(dòng)帶動(dòng)螺母上下移動(dòng)產(chǎn)生壓緊力；螺母同時(shí)起到對(duì)連桿傳動(dòng)壓力和與滑槽配合防止產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)的作用；上部連桿主要是連接螺母與制動(dòng)臂并傳遞壓力；下部連桿的作用是絞接兩制動(dòng)臂并保證夾緊位置是軌道中心，防止壓緊中心左右偏移；制動(dòng)臂利用杠桿作用對(duì)軌道兩側(cè)腹板進(jìn)行有效夾緊。