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      您好，歡迎來到山東中煤工礦集團！
      
                
            
      
        
      
       
        
        

        
        

        

        
        
                

    
      





      
    
    
      
        
      
            
      
                
      翻斗式礦車單桿彈簧緩沖器的具體結(jié)構(gòu)？/ 當(dāng)前翻斗式礦車存在哪些安全隱患？
      
                
      編輯：中煤集團  發(fā)布時間：   瀏覽：
      
            
      
            
          翻斗式礦車經(jīng)常使用的單桿彈簧緩沖器主要有插銷、碰頭、端支架、拉螺絲、彈簧、鉤架、緊固螺母等部件組成。具體結(jié)構(gòu)為緩沖碰頭通過牽引螺栓 T 形方頭和端支架連接，牽引螺栓和雙螺母與固定在車架上的構(gòu)架連接，鉤架與碰頭之間安裝緩沖彈簧。碰頭形狀為球面，可防止碰頭互相嵌入和搭上，造成出軌。礦車在運轉(zhuǎn)中碰頭在任何方向均為點接觸，動作靈活。螺桿為穿過碰頭的T 型方軸，可避免碰頭與螺桿為整體制造時，由于方頭與方孔之間存在間隙，在彎道運行時折斷螺桿。此類型牽引緩沖裝置的礦車在運輸過程中，牽引力通過碰頭、拉螺絲傳遞給鉤架，帶動整輛礦車前行，其牽引受力的部件主要是碰頭和拉螺絲，在反復(fù)的拉動碰撞過程中，拉螺絲的緊固螺母各絲之間由于受力不均勻會受到損傷，經(jīng)過長時間的積累，加之井下坑道內(nèi)濕氣較重，銹蝕現(xiàn)象比較嚴(yán)重，當(dāng)螺紋損傷積累到一定程度，當(dāng)滿載礦車受到強力猛然拉動的時候，就會發(fā)生脫絲現(xiàn)象，而造成掉車事故，影響井下生產(chǎn)的有序進(jìn)行，嚴(yán)重者會對井下人員造成人身傷害。
      

            
      
                
      
                
      
                
                
            
      
            
            
        
      
        
      
            
      
                
      常見問題
      
                
      
                    
      
                        
                        
                    
      
                
      
            
      
            
      
            
            
      
                
      問題分類
      
                
                
                
                
                
                
                
                
                
                
                
                
                
                
                
                
                
                
                
                
                
                
                
            
      
            
      
            
      
                
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