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      • 采購節前冷清 港口產地齊跌
        國慶假期臨近,終端備貨采購基本結束,部分市場參與者明日起將提前進入假期狀態,預計節前剩余時間市場交投氛圍將進一步趨冷。而且,節后價格走勢尚不明確,部分貿易商清倉過節意愿增強,報價繼續松動。
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      • 動力煤市場未來的走勢
        煤炭進口量在2025年1-8月出現了明顯回落,累計進口3.0億噸,累計同比下降12.2%。但目前進口煤價格優勢顯現,8月進口數據已明顯回升。疊加進口煤長協四季度或集中履約,印尼HBA政策放寬,預計下半
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      • 供給端瓶頸支撐價格上行
        在這一輪煤炭漲價潮的背后,產地供給端的情況起著至關重要的作用。目前,產地供給恢復的速度遠遠低于預期,就像是一輛在泥濘道路上艱難行駛的汽車,難以提速。產能核查政策的持續推進,如同給復產進度套上了一道 “
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      • 港口動力煤價格本輪上漲空間較小
        據市場參與者反饋,本輪上漲主要是受成本助推影響。一方面,產地非電行業剛需采購持續釋放,市場情緒上揚,價格調漲煤礦不斷增加。另一方面,發運倒掛還在持續,而產地價格的率先上漲,進一步加重了倒掛情況。
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      • 動力煤:月初市場情緒謹慎,煤價仍有承壓
        9月初國內動力煤市場整體延續上月底偏弱趨勢,煤價仍有偏弱調整壓力,截至9月1日榆林地區Q6000大卡動力煤主流坑口價格在540-555元/噸,較上周同期下跌15元/噸,跌幅2.67%;較上月同期累計下
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      • 港口煤價即將觸底
        產地方面,主產區煤價穩中小漲,部分終端采購補庫積極性提升,周邊站臺、煤廠需求釋放,煤礦長短途拉運車輛都有增加,整體銷售良好,價格小幅上漲;但隨著天氣轉涼,電煤需求轉入淡季,耗煤重心將由民用電轉為工業用
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      • 8月煤炭進口量創年內新高
        剛剛過去的8月份,全國煤炭進口量在7月份環比增長的基礎上,繼續保持環比增量的走勢,并創下了年內新高,這無疑是得益于應峰度夏傳統旺季的支撐。
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      • 季節性淡季來臨 9月動力煤價格是漲還是跌?
        截至2025年9月,動力煤價格呈下跌趨勢,具體表現為: 價格走勢 9月上旬動力煤價格持續回落,北方港5500卡動力煤跌破700元/噸,神華外購煤出現三連降。 ? 影響因素