煤礦機車運輸監控信集閉系統系統概述
井下軌道運輸監控系統在智能安全與管理中起著重要作用,其主要功能是輔助運輸管理部門對各平巷、斜巷中的電瓶車、牽引車、人員進行監控、調度實現運行管理自動化。根據我國礦井下平巷和斜巷工作面環境的分析,確定本系統必須要能夠實時顯示井下機車運行狀態、機車位置、機車號、信號燈號和區段占用情況等特點。
煤礦機車運輸監控信集閉系統系統功能
(1)、總體技術性能
1.1煤礦運輸“信、集、閉”系統相關設備符合相關國家標準及《煤礦安全規程》、《機電質量標準化標準》和有關技術規范要求,采用成熟、可靠、、高效的技術手段,條理清晰,系統配套集成合理。
1.2系統適應煤礦井下潮濕、煤塵大、瓦斯積聚、機車振動等惡劣工作環境,維修量小、性能穩定、工作可靠。
1.3人機界面友好、操作方便,實現地面調度及井下運輸調度對井底車場、各裝車繞道及主要運輸大巷等各個環節礦車運輸的全過程實時監控管理和調度。
1.4系統能調度員可以迅速、準確、及時地指揮站內接發車和調車。
1.5系統能保障行車安全,提高電機車作業效率,提高運輸線路通過能力。
1.6系統具備指示行車、調車條件,控制道岔并閉鎖,單線及占線區間閉鎖等功能。
1.7系統能實時顯示礦井運輸系統各環節內電機車相關情況,信號燈、道岔狀態,開關量信息和區段占用等情況,指示電機車安全運行。
1.8系統還具有自動記錄機車運行、信號燈及氣動道岔等使用過程的管理信息等功能,并能生成使用單位需要的生產管理報表和列車運行循環圖表,同時有運行設備及備用(停用)設備信息記憶查詢功能。
1.9系統應具有良好的兼容性和可擴充性,例如:可聯接其他傳感器(溫度、瓦斯、濕度等)配合相應軟件可形成運輸、生產和環境綜合監控系數,同時系統信息能方便地與上級或其他需要處的計算機聯網,達到信息管理數據共享。
1.10系統具有故障診斷功能、畫面重演功能、遠程瀏覽功能、遠程診斷與維護功能。
故障診斷功能:系統主站PLC通過程序掃描對遠程I/O分站和本地I/O進行實時監控,發現異常報警輸出。
畫面重演功能:通過屏幕刻錄軟件對組態畫面進行屏幕刻錄保存,當需要時可提取重放。
遠程瀏覽功能:本系統采用帶有WEB發布功能的組態軟件,可實現遠程瀏覽組態界面功能。
遠程診斷與維護功能:井下PLC控制主站具有以太網通訊功能,地面計算機可通過此網絡接口進行遠程診斷和編程。
1.11本系統可根據實際需要控制架線自動停送電裝置。但不提供架線自動停送電裝置。本系統可與通訊設備配套使用,但與通訊系統相互獨立。
(2)、系統具體功能
2.1調度功能
2.1.1具有自動、手動、檢修三種工作方式,可在上位機或主控臺上切換,檢修方式用于人工調整井下車場的信號燈。
2.1.2能根據設計及現場實際情況,完成信號閉鎖和道岔控制。
2.1.3調度員能醒目地監視到礦井運輸各主要區域內所有電機車的運行和設備工作狀態,系統能按調度員發出的運行任務指令自動指揮列車循環運行,根據需要也可隨時分進路、分車輛實施調度,即實現自動或半自動調度。
2.2閉鎖功能
2.2.1具有進路與進路之間的開通情況閉鎖和區段自動解鎖功能。
2.2.2道岔位置指示閉鎖,進路上全部道岔閉鎖在規定位置。
2.2.3列車占用區間閉塞,其他車輛不得進入占用區間。
2.2.4信號指示和電動轉轍機聯動并閉鎖,確保信號指示與道岔實際位置相符,不致錯發信號。
2.2.5具有道岔不密貼閉鎖和擠岔顯示及報警。
2.2.6系統應具備“故障導向安全”的功能及礦井運輸“信、集、閉”所需要的其它閉鎖功能
2.3顯示功能
2.3.1采用計算機和模擬盤雙屏顯示,顯示形式可采用模擬圖、表格、漢字、圖像等。顯示內容包括:a.列車位置、運行方向等;b.區段車輛情況;c.信號燈及閉鎖信號燈狀態;d.道岔位置及擠岔不密貼顯示;e.機車詢問顯示;f.井下車場的模擬顯示;
2.4管理功能
2.4.1管理計算機能自動打印有關管理數據或圖表。
2.4.2管理數據內容主要包括:a.統計每班、每日、各煤倉的出煤量; b.電機車和系統內各種設備的運行情況;c.闖紅燈時間、地點等。
2.4.3管理圖表主要有:a.機車運行循環圖表;b.系統運行日志及相關報表等。
2.4.4在計算機中能隨時反映系統內設備的工作狀態,并診斷出故障位置,即具備故障診斷功能。
2.4.5系統具有重演功能,遠程瀏覽功能,遠程診斷與維護功能等。
2.5其它功能
2.5.1聯網功能:系統信息能方便地與上級,如礦調度室或其它需要地點的計算機聯網,達到數據共享。
2.5.2彎道語音報警功能:系統應具備語音功能,有清晰的語言報警功能,具備聲、光、電一體的提示輸出。
2.5.3兼容性和可擴充性:系統應具有優良的兼容性和可擴充性,例如:可接溫度、瓦斯、濕度等其它傳感器,并配合相應軟件以形成運輸、生產和環境三合一的監控系統。
煤礦機車運輸監控信集閉系統產品圖片
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